Project CARS 3 jetzt erhältlich: Die beliebtesten Performance-Auto-Upgrades des Entwicklerteams

Project CARS 3 ist das dritte Kapitel der Bestseller-Rennsimulationsreihe. Mit über 200 Elite-Markenautos mit authentischem Handling, atemberaubenden realen Strecken, einem vollen 24-Stunden-Zyklus und ganzjährigen Allwetterbedingungen, die sich auf Grip und Handling auswirken, bringt Sie Project CARS 3 so nah wie möglich an die Nervenkitzel und die Leidenschaft des Motorsports. Project CARS 3 ist ab sofort verfügbar.

In Project CARS 3 sind Leistungsteil-Upgrades für Straßenautos Realität geworden. Da es sich um ein Simulations-Rennspiel handelt, wirken sich die Upgrades auf realistische Weise auf Ihr Auto aus, da sie direkt mit der Simulations-Engine zusammenarbeiten. Das bedeutet, dass jedes Upgrade nur diesen bestimmten Aspekt Ihres Autos verändert, den Sie upgraden, was Ihnen nicht nur eine Menge Auswahlmöglichkeiten bietet, sondern auch viele schwierige Entscheidungen.

Der Upgrade-Pfad dreht sich alles um den PIR (Performance Index Rating) – je höher der PIR Ihres Autos, desto höher kann es in die Rennklasse einsteigen. Als Referenz, der niedrigste PIR, den Sie im Spiel finden, ist der Ford Escort RS1600 (Road E) mit 169 PIR (vor Upgrades, was nicht viel für seine Leistungsabgabe tun wird, aber es wird sicherlich zu einem angenehmen Erlebnis werden, schwanzglücklicher Rennfahrer!). Sie können also jetzt ein Auto bauen, das zu Ihrem Fahrstil passt, aber denken Sie daran – ein Auto, das nur aus Leistung und ohne Handling besteht, wird Ihrem PIR wahrscheinlich nicht viel bringen, da Leistung ohne Grip nicht immer der schnellste Weg ist!

Upgrades in Project CARS 3 werden mit Credits gekauft (keine Mikrotransaktionen, Sie verdienen sie im Spiel), daher müssen Sie besonders früh auf Ihrer Reise sorgfältig darüber nachdenken, wie Sie Ihr Auto verbessern möchten – Leistung, Handling oder Balance der beiden.

Vor diesem Hintergrund bietet Ihnen das Entwicklerteam von Slightly Mad Studios einige seiner Lieblingsautos zum Tunen sowie hilfreiche Tipps für den Einstieg.

Casey Ringley: Fahrzeugtechnische Kunst und Handhabung

Der KTM X-Bow GT4 ist keine extreme Konstruktion, aber er beseitigt einige BoP-Maßnahmen (leistungsbasierte Einschränkungen), die das echte Auto verwenden muss, um in der GT4-Klasse zu fahren. Befreien Sie dieses Baby von diesen Beschränkungen und es wird ein starker Konkurrent an der Spitze unserer Elite-GT.A-Klasse.

• AUTO: KTM X-Bow GT4

• LAGER: Preis: 148.050 C/Klasse: GT.B

• STATS: PIR: 546 / Leistung: 338 PS / Gewicht: 1.190 kg

• UPGRADE: Leistung

  • Stufe 3 Nockenwelle (mehr Leistung im oberen Drehzahlbereich des Motors)

  • Stufe 3 Turbolader (mehr Ladedruck, mehr Power!)

• UPGRADES: Handhabung

  • Stufe 1 Gewichtsreduzierung (geringeres Gewicht bedeutet besseren Grip und schnellere Beschleunigung)

  • Stage 3 Aero (besseres Handling bei hohen Geschwindigkeiten)

  • Stage 2 Suspension (besseres Handling und Abtrieb durch Tieferlegen des Autos)

• GESAMTKOSTEN: C183.750

• NEUE KLASSE: G.A

• UPGRADE-STATISTIK: PIR: 747 / Leistung: 485 PS / Gewicht: 1.094 kg

David Kirk: Hauptphysikprogrammierer

Mein Lieblings-Upgrade-Auto muss der BAC Mono sein. Ich hatte das Glück, den Mono sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu fahren, daher nimmt er einen besonderen Platz für mich ein. Es ist ein fantastisch leistungsfähiges Auto aus dem Bestand, und das Chassis ist so gut, dass es problemlos mit mehr Grip und Leistung umgehen kann. Daher sollten Sie sich für Reifen mit höherem Grip und das Aero-Paket sowie den Nockenwellen-Mod entscheiden. Die Gewichtsreduzierung hilft dabei, noch mehr aus den Reifen herauszuholen und das Leistungsgewicht noch weiter zu verbessern. Schließlich ermöglicht mir das abstimmbare Diff, genau das Gefühl zu bekommen, das ich beim Ein- und Ausschalten der Hinterachse haben möchte.

• AUTO: BAC Mono

• LAGER: Preis: 128.400 C/Klasse: Straße A

• STATS: PIR: 568 / Leistung: 304 PS / Gewicht: 664 kg

• UPGRADE: Leistung

  • Motorsport-Nockenwelle

  • Abstimmbares Differential (ermöglicht es Ihnen, die Art und Weise, wie der Motor des Autos die Leistung in und aus Kurven herunterfährt, fein abzustimmen)

• UPGRADES: Handhabung

  • Motorsportreifen (weichere Mischung für besseren Grip)

  • Track Weight Reduction (Gewichtseinsparung der Spitzenklasse)

  • Track Aero Package (erstklassiges Aero für Handling)

• GESAMTKOSTEN: C147.500

• NEUE KLASSE: Hypercar

• UPGRADE-STATISTIK: PIR: 760 / Leistung: 350 PS / Gewicht: 519 kg

Kris Pope: Leitender Designer

Der Honda Civic Type R ist eines der ersten Autos, das in der Karriere verfügbar ist. Er ist vielseitig und kann, wenn Sie ihn aufrüsten, an vielen verschiedenen Veranstaltungen teilnehmen. Es lohnt sich immer, ein Boost-Upgrade hinzuzufügen, um die zusätzliche Leistung für ein entscheidendes Überholmanöver hinzuzufügen, egal welches Auto Sie upgraden.

• AUTO: Honda Civic Typ R

• LAGER: Preis: 29.950 C/Klasse: Road E

• STATS: PIR: 261 / Leistung: 306 PS / Gewicht: 1.424 kg

• UPGRADE: Leistung

  • Race Conversion (vollständiger Rennumbausatz für optimale Leistung und Handling)

  • Stage 2 ECU (optimiert den Motor für mehr Leistung und erhöht den Drehzahlbegrenzer)

  • Stufe 3 Turbolader

  • 300 PS Hybrid Boost (Hinzufügen von Batterieleistung an der Hinterachse für AWD)

• UPGRADES: Handhabung

  • Weiche Rennreifen (weicher die Mischung, besserer Grip)

  • Stufe 1 Gewichtsreduktion

• GESAMTKOSTEN: C148.100

• NEUE KLASSE: G.A

• UPGRADE-STATISTIK: PIR: 749/Leistung: 737 PS/1174 kg

Ben Fischer: Spieldesign

Der Alpine A110S basiert auf einer heutzutage seltenen Formel – ein leichter und erschwinglicher Sportwagen. Dieses agile Mittelmotor-Coupé kann Sie mit seinen engen und oft technisch anspruchsvollen Strecken durch die gesamte Road D-Karriere tragen. Die Rennumwandlung in GT4-Spezifikation verbessert seine Eigenschaften und macht es perfekt für eines meiner Lieblings-GT-B-Karriere-Events – ein Rennen um die volle Schleife der GP-Strecke des Nürburgrings und der Nordschleife. Um es auf das höchste PIR-Niveau seiner Klasse zu bringen, habe ich das geringe Gewicht verbessert, nur eine geringe Menge an Leistung (60 PS) hinzugefügt und ihm weichere Rennreifen gegeben, um mit dem zusätzlichen Grunzen fertig zu werden.

• AUTO: Alpine A110S

• LAGER: Preis: 46.650 C/Klasse: Road D

• STATS: PIR: 261 / Leistung: 344 PS / Gewicht: 1.168 kg

• UPGRADE: Leistung

  • Stufe 1 Lufteinlass (Motoren brauchen Sauerstoff wie Menschen – mehr Sauerstoff, mehr Leistung!)

  • Rassenumwandlung

  • Stufe 1 Nockenwelle

  • Stufe 1 ECU

• UPGRADES: Handhabung

  • Mittlere Rennreifen

  • Stufe 1 Gewichtsreduktion

• GESAMTKOSTEN: C159.800

• NEUE KLASSE: GT.B

• UPGRADE-STATISTIK: PIR 645/Leistung: 404 PS/Gewicht: 1.174 kg

Nick Pope: Hauptdesigner für das Fahrzeughandling

Ich habe den Porsche 935 von 2019 aufgerüstet, nur um zu sehen, wie weit ich diese moderne Version des Klassikers aus den 1970er Jahren bringen und gleichzeitig mehr Tuning-Optionen für benutzerdefinierte Setups freischalten kann. Das Ergebnis war ein absolutes Monster.

• AUTO: Porsche 935 (2019)

• LAGER: Preis: 256.200 C/Klasse: GT Open

• STATS: PIR: 755 / Leistung: 705 PS / Gewicht: 1.445 kg

• UPGRADE: Leistung

  • Stufe 3 Lufteinlass

  • Stufe 3 Nockenwelle

  • Erhöhung der Drehzahlgrenze (höhere Drehzahlen für erhöhte Höchstgeschwindigkeit und mehr Zeit im Leistungsband)

• UPGRADES: Handhabung

  • Weiche Rennreifen

  • Bremsen der Stufe 3 (gibt Ihnen eine bessere Bremskraft sowie zusätzliche Tuning-Fähigkeiten)

  • Stufe 3 Gewichtsreduktion

  • Stufe 3 Aero-Paket

• GESAMTKOSTEN: C323.200

• NEUE KLASSE: GT Open

• UPGRADE-STATISTIK: PIR: 987 / Leistung: 807 PS / Gewicht: 1.300 kg

Der Project CARS 3 Season Pass enthält vier Pakete voller frischer Inhalte und Anpassungsoptionen für Autos und Fahrer. Jedes Paket enthält einen thematischen Satz von Autos und ihre Rennumbausätze, die vier unterschiedliche und einzigartige Stile erforschen – beginnend mit japanischen Ikonen, die in Paket 1, dem Legenden-Paket, enthalten sind.