Project CARS 3 tillgängligt nu: Utvecklarteamets favorituppgraderingar av prestandabilar

Project CARS 3 är det tredje kapitlet i den bästsäljande racingsimuleringsserien. Med över 200 autentiskt hanterade elitmärkta bilar, fantastiska banor i verkligheten, hela 24-timmarscykeln och alla säsongsförhållanden under alla väder som påverkar grepp och köregenskaper, tar Project CARS 3 dig så nära du kan komma spänning och passion för motorsport. Project CARS 3 är tillgängligt nu.

I Project CARS 3 har uppgraderingar av prestandadelar för vägbilar blivit verklighet. Eftersom detta är ett simuleringsracingspel kommer uppgraderingarna att påverka din bil på ett realistiskt sätt eftersom de fungerar direkt med simuleringsmotorn. Det betyder att varje uppgradering endast kommer att förändra den specifika aspekten av din bil som du uppgraderar, vilket inte bara ger dig massor av valmöjligheter – det ger dig också många svåra beslut.

Uppgraderingsvägen går runt PIR (Performance Index Rating) – ju högre din bils PIR, desto högre klass av racing kan den gå in i. Som referens, den lägsta PIR du hittar i spelet är Ford Escort RS1600 (Road E) med 169 PIR (före uppgraderingar, vilket inte kommer att göra mycket för sin effekt, men det kommer säkert att göra det till en njutbar, svansglad racer!). Så du kan nu skapa en bil som passar din körstil men kom ihåg – en bil som är all kraft och ingen hantering kommer förmodligen inte att göra mycket för din PIR eftersom kraft utan grepp inte alltid är den snabbaste vägen runt!

Uppgraderingar i Project CARS 3 köps med krediter (inga mikrotransaktioner, du tjänar dem i spelet) så, särskilt tidigt på din resa, måste du tänka noga på hur du vill förbättra din bil – kraft, hantering eller balans av de två.

Med det i åtanke erbjuder Dev Team på Slightly Mad Studios dig några av sina favoritbilar att trimma samt användbara tips för att komma igång.

Casey Ringley: fordonsteknisk konst och hantering

KTM X-Bow GT4 är inte en extrem konstruktion, men den tar bort vissa BoP-mått (prestandabaserade begränsningar) som den riktiga bilen måste använda för att köra i GT4-klassen. Befria den här bebisen från dessa restriktioner och den blir en stark konkurrent i toppen av vår elitklass GT.A.

• BIL: KTM X-Bow GT4

• LAGER: Pris: C148 050:-/Klass: GT.B

• STATISTIK: PIR: 546/Effekt: 338hk/Vikt: 1 190 kg

• UPPGRADERINGAR: Power

  • Steg 3 Kamaxel (mer kraft överst i motorns varvtalsområde)

  • Steg 3 turboladdare (mer boost, mer kraft!)

• UPPGRADERINGAR: Hantering

  • Steg 1 Viktminskning (sänkning av vikt innebär bättre grepp och snabbare acceleration)

  • Steg 3 Aero (bättre höghastighetshantering)

  • Steg 2 fjädring (bättre hantering och nedtryckning av att sänka bilen)

• TOTALKOSTNAD: C183.750

• NY KLASS: GT.A

• UPPGRADERINGSSTATISTIK: PIR: 747/Effekt: 485hk/Vikt: 1 094 kg

David Kirk: främsta fysikprogrammerare

Min favorit uppgraderade bil måste vara BAC Mono. Jag har haft turen att köra Mono både på väg och bana, så den har en speciell plats för mig. Det är en fantastiskt kapabel bil som lager, och chassit är så bra att det lätt klarar mer grepp och kraft. Går därför för däck med högre grepp, och aeropaketet, plus kamaxelmoden. Viktminskningen hjälper till att få ut ännu mer av däcken och förbättrar kraften till vikten ytterligare. Slutligen, den inställbara diff’en gör det möjligt för mig att få den exakta känslan jag vill ha på/av kraft genom bakaxeln.

• BIL: BAC Mono

• LAGER: Pris: C128 400/Klass: Väg A

• STATISTIK: PIR: 568/Effekt: 304hk/Vikt: 664kg

• UPPGRADERINGAR: Power

  • Motorsport kamaxel

  • Tuneable Differential (gör att du kan finjustera hur bilens motor sätter ner kraften i och ut i svängar)

• UPPGRADERINGAR: Hantering

  • Motorsportdäck (mjukare blandning för bättre grepp)

  • Banviktsminskning (viktsbesparing på högsta nivå)

  • Track Aero Package (toppnivå aero för hantering)

• TOTALKOSTNAD: C147 500

• NY KLASS: Hypercar

• UPPGRADERINGSSTATISTIK: PIR: 760/Effekt: 350 hk/Vikt: 519 kg

Kris Pope: Huvuddesigner

En av de första tillgängliga bilarna i karriären, Honda Civic Type R är mångsidig och kan, när du uppgraderar den, köra i många olika evenemang. Det är alltid värt att lägga till en boost-uppgradering för den extra kraften för att göra en avgörande omkörning, oavsett vilken bil du uppgraderar.

• BIL: Honda Civic Type R

• LAGER: Pris: C29 950/Klass: Road E

• STATISTIK: PIR: 261/Effekt: 306hk/Vikt: 1 424 kg

• UPPGRADERINGAR: Power

  • Race Conversion (full race-konverteringssats för optimal kraft och hantering)

  • Steg 2 ECU (optimerar motorn för mer kraft och höj varvtalsbegränsare)

  • Steg 3 turboladdare

  • 300HP Hybrid Boost (lägger till batterikraft på bakaxeln för att göra den AWD)

• UPPGRADERINGAR: Hantering

  • Soft Race-däck (mjukare blandningen, bättre grepp)

  • Steg 1 Viktminskning

• TOTALKOSTNAD: C148 100

• NY KLASS: GT.A

• UPPGRADERINGSSTATISTIK: PIR: 749/effekt: 737 hk/1174 kg

Ben Fischer: Speldesign

Alpine A110S är baserad på formel som är sällsynt nuförtiden – en lätt och prisvärd sportbil. Denna smidiga coupé med mitten av motorer kan bära dig genom hela Road D-karriären med sina snäva och ofta tekniska utmanande banor. Racekonverteringen till GT4-spec förbättrar dess egenskaper och gör den perfekt för ett av mina favoritevenemang i GT B-karriären – ett lopp runt hela slingan av Nürburgring GP-banan och Nordschleife. För att få den till den högsta PIR-nivån i sin klass, förbättrade jag den låga vikten, lade bara till en liten mängd kraft (60 hk) och gav den mjukare racerdäck för att klara av det extra grymtandet.

• BIL: Alpine A110S

• LAGER: Pris: C46 650/Klass: Road D

• STATISTIK: PIR: 261/Effekt: 344hk/Vikt: 1 168 kg

• UPPGRADERINGAR: Power

  • Steg 1 Luftintag (motorer behöver syre som människor – mer syre, mer kraft!)

  • Race Conversion

  • Steg 1 Kamaxel

  • Steg 1 ECU

• UPPGRADERINGAR: Hantering

  • Medium Race däck

  • Steg 1 Viktminskning

• TOTALKOSTNAD: C159 800

• NY KLASS: GT.B

• UPPGRADERINGSSTATISTIK: PIR 645/Effekt: 404hk/Vikt: 1 174 kg

Nick Pope: Huvuddesigner för fordonshantering

Jag uppgraderade 2019 Porsche 935 bara för att se hur långt jag kunde driva denna moderna version av 1970-talets klassiker, samtidigt som jag låste upp fler inställningsalternativ för anpassade inställningar. Resultatet var ett absolut monster.

• BIL: Porsche 935 (2019)

• LAGER: Pris: C256 200/Klass: GT Öppen

• STATISTIK: PIR: 755/Effekt: 705hk/Vikt: 1 445 kg

• UPPGRADERINGAR: Power

  • Steg 3 Luftintag

  • Steg 3 Kamaxel

  • RPM Limit Ökning (högre varv för ökad toppfart och mer tid i kraftbandet)

• UPPGRADERINGAR: Hantering

  • Mjuka racerdäck

  • Steg 3-bromsar (ger dig bättre stoppkraft samt extra finjusteringsförmåga)

  • Steg 3 Viktminskning

  • Steg 3 Aero-paket

• TOTALKOSTNAD: C323 200

• NY KLASS: GT Open

• UPPGRADERINGSSTATISTIK: PIR: 987/Effekt: 807 hk/Vikt: 1 300 kg

Project CARS 3 Season Pass har fyra paket fullproppade med nytt innehåll och anpassningsmöjligheter för bilar och förare. Varje paket innehåller en uppsättning bilar med teman och deras tävlingspaket som utforskar fyra distinkta och unika stilar – som börjar med japanska ikoner som finns i Pack 1, Legends Pack.