Project CARS 3 disponível agora: as atualizações de carro de desempenho favoritas da equipe de desenvolvedores

Project CARS 3 é o terceiro capítulo da franquia de simulação de corrida mais vendida. Apresentando mais de 200 carros de marcas de elite com manuseio autêntico, pistas impressionantes do mundo real, ciclo completo de 24 horas e condições climáticas para todas as estações que afetam a aderência e o manuseio, o Project CARS 3 traz você o mais próximo possível do emoção e a paixão do automobilismo. Project CARS 3 já está disponível.

No Project CARS 3, as atualizações de peças de desempenho para carros de estrada se tornaram uma realidade. Dado que este é um jogo de simulação de corrida, as atualizações afetarão seu carro de maneira realista, pois funcionam diretamente com o mecanismo de simulação. Isso significa que qualquer atualização alterará apenas aquele aspecto específico do seu carro que você está atualizando, o que não apenas oferece muitas opções, mas também oferece muitas decisões difíceis.

O caminho de atualização gira em torno do PIR (Performance Index Rating) – quanto maior o PIR do seu carro, maior a classe de corrida em que ele pode entrar. Para referência, o PIR mais baixo que você encontrará no jogo é o Ford Escort RS1600 (Road E) com 169 PIR (antes das atualizações, o que não fará muito por sua potência, mas certamente o tornará um agradável, piloto de cauda feliz!). Então agora você pode criar um carro que se adapte ao seu estilo de direção, mas lembre-se – um carro que é todo poder e sem manuseio provavelmente não fará muito pelo seu PIR, já que potência sem aderência nem sempre é o caminho mais rápido!

As atualizações no Project CARS 3 são compradas com Créditos (sem microtransações, você as ganha no jogo), então, especialmente no início de sua jornada, você precisa pensar cuidadosamente em como deseja melhorar seu carro – potência, manuseio ou equilíbrio dos dois.

Com isso em mente, a equipe de desenvolvedores da Slightly Mad Studios oferece alguns de seus carros favoritos para ajustar, além de dicas úteis para você começar.

Casey Ringley: Arte Técnica e Manuseio de Veículos

O KTM X-Bow GT4 não é uma construção extrema, mas remove algumas medidas de BoP (restrições baseadas em desempenho) que o carro real deve usar para rodar na classe GT4. Liberte este bebê dessas restrições e ele se tornará um forte concorrente no topo da nossa classe GT.A de elite.

• CARRO: KTM X-Bow GT4

• ESTOQUE: Preço: C148.050/Classe: GT.B

• ESTATÍSTICAS: PIR: 546/Potência: 338hp/Peso: 1.190kg

• ATUALIZAÇÕES: Potência

  • Fase 3 Camshaft (mais potência no topo da faixa de rotação do motor)

  • Turbocompressor Stage 3 (mais impulso, mais potência!)

• ATUALIZAÇÕES: Manuseio

  • Redução de peso do estágio 1 (reduzir o peso significa melhor aderência e aceleração mais rápida)

  • Stage 3 Aero (melhor manuseio em alta velocidade)

  • Suspensão Stage 2 (melhor manuseio e downforce ao abaixar o carro)

• CUSTO TOTAL: C183.750

• NOVA CLASSE: GT.A

• ESTATÍSTICAS DE ATUALIZAÇÃO: PIR: 747/Potência: 485hp/Peso: 1.094kg

David Kirk: Programador Principal de Física

Meu carro atualizado favorito deve ser o BAC Mono. Tive a sorte de dirigir o Mono tanto na estrada quanto na pista, então ele ocupa um lugar especial para mim. É um carro fantasticamente capaz como estoque, e o chassi é tão bom que pode lidar facilmente com mais aderência e potência. Portanto, opte por pneus de maior aderência e pelo pacote aerodinâmico, além do mod da árvore de cames. A redução de peso ajuda a tirar ainda mais proveito dos pneus e melhora ainda mais a relação peso/potência. Finalmente, o diferencial ajustável me permite obter a sensação exata que eu quero ligar/desligar através do eixo traseiro.

• CARRO: BAC Mono

• ESTOQUE: Preço: C128.400/Classe: Estrada A

• ESTATÍSTICAS: PIR: 568/Potência: 304hp/Peso: 664kg

• ATUALIZAÇÕES: Potência

  • Árvore de cames de automobilismo

  • Diferencial ajustável (permite que você seja capaz de ajustar a maneira como o motor do carro reduz a potência dentro e fora das curvas)

• ATUALIZAÇÕES: Manuseio

  • Pneus Motorsport (composto mais macio para melhor aderência)

  • Track Weight Reduction (economia de peso de primeira linha)

  • Track Aero Package (aero de primeira linha para manuseio)

• CUSTO TOTAL: C147.500

• NOVA CLASSE: Hipercarro

• ESTATÍSTICAS DE ATUALIZAÇÃO: PIR: 760/Potência: 350hp/Peso: 519kg

Kris Pope: Designer-chefe

Um dos primeiros carros disponíveis na Carreira, o Honda Civic Type R é versátil e, à medida que você o atualiza, pode correr em muitos eventos diferentes. Sempre vale a pena adicionar uma atualização de impulso para a potência extra fazer uma ultrapassagem crucial, não importa qual carro você esteja atualizando.

• CARRO: Honda Civic Type R

• ESTOQUE: Preço: C29.950/Classe: Estrada E

• ESTATÍSTICAS: PIR: 261/Potência: 306hp/Peso: 1.424kg

• ATUALIZAÇÕES: Potência

  • Conversão de corrida (kit de conversão de corrida completo para potência e manuseio ideais)

  • Stage 2 ECU (otimiza o motor para mais potência e aumenta o limitador de rotação)

  • Turbocompressor de estágio 3

  • 300HP Hybrid Boost (adicionando energia da bateria no eixo traseiro para torná-lo AWD)

• ATUALIZAÇÕES: Manuseio

  • Pneus de corrida macios (mais macio o composto, melhor a aderência)

  • Estágio 1 Redução de Peso

• CUSTO TOTAL: C148.100

• NOVA CLASSE: GT.A

• ESTATÍSTICAS DE ATUALIZAÇÃO: PIR: 749/Potência: 737hp/1174kg

Ben Fischer: design de jogos

O Alpine A110S é baseado em uma fórmula rara nos dias de hoje – um carro esportivo leve e acessível. Este ágil cupê de motor central pode levá-lo por toda a carreira da Road D com suas pistas apertadas e muitas vezes tecnicamente desafiadoras. A conversão de corrida em GT4-spec’ melhora suas características e o torna perfeito para um dos meus eventos favoritos da carreira de GT B – uma corrida ao redor do circuito completo da pista do GP de Nürburgring e Nordschleife. Para trazê-lo para o nível PIR superior de sua classe, melhorei o peso leve, adicionei apenas uma quantidade suave de potência (60 cv) e dei pneus de corrida mais macios para lidar com o grunhido extra.

• CARRO: Alpine A110S

• ESTOQUE: Preço: C46.650/Classe: Estrada D

• ESTATÍSTICAS: PIR: 261/Potência: 344hp/Peso: 1.168kg

• ATUALIZAÇÕES: Potência

  • Entrada de ar do estágio 1 (os motores precisam de oxigênio como as pessoas – mais oxigênio, mais potência!)

  • Conversão de corrida

  • Árvore de cames do estágio 1

  • Estágio 1 ECU

• ATUALIZAÇÕES: Manuseio

  • Pneus de corrida média

  • Estágio 1 Redução de Peso

• CUSTO TOTAL: C159.800

• NOVA CLASSE: GT.B

• ESTATÍSTICAS DE ATUALIZAÇÃO: PIR 645/Potência: 404hp/Peso: 1.174kg

Nick Pope: Projetista Principal de Manuseio de Veículos

Atualizei o Porsche 935 de 2019 apenas para ver até onde eu poderia levar essa visão moderna do clássico de 1970, enquanto também desbloqueava mais opções de ajuste para configurações personalizadas. O resultado foi um monstro absoluto.

• CARRO: Porsche 935 (2019)

• ESTOQUE: Preço: C256.200/Classe: GT Open

• ESTATÍSTICAS: PIR: 755/Potência: 705hp/Peso: 1.445kg

• ATUALIZAÇÕES: Potência

  • Fase 3 Entrada de Ar

  • Árvore de cames do Estágio 3

  • Aumento do limite de RPM (rotações mais altas para maior velocidade máxima e mais tempo na faixa de potência)

• ATUALIZAÇÕES: Manuseio

  • Pneus de corrida macios

  • Freios Stage 3 (oferece melhor poder de parada, bem como capacidade de ajuste extra)

  • Estágio 3 Redução de Peso

  • Pacote Aéreo Estágio 3

• CUSTO TOTAL: C323.200

• NOVA CLASSE: GT Open

• ESTATÍSTICAS DE ATUALIZAÇÃO: PIR: 987/Potência: 807hp/Peso: 1.300kg

O Project CARS 3 Season Pass apresenta quatro pacotes repletos de novos conteúdos e opções de personalização para carros e pilotos. Cada pacote inclui um conjunto temático de carros e seus kits de conversão de corrida que exploram quatro estilos distintos e únicos, começando com ícones japoneses que aparecem no Pacote 1, o Pacote Legends.