Project CARS 3 on nüüd saadaval: arendusmeeskonna lemmikautode uuendused

Project CARS 3 on enimmüüdud võidusõidusimulatsiooni frantsiisi kolmas peatükk. Projekt CARS 3, mis sisaldab enam kui 200 autentse juhitavusega eliitbrändi autot, vapustavaid reaalmaailma radasid, täielikku 24-tunnist tsüklit ja aastaringseid ilmastikutingimusi, mis mõjutavad haardumist ja juhitavust, toob Project CARS 3 teid nii lähedale kui võimalik. põnevus ja kirg motospordi vastu. Project CARS 3 on nüüd saadaval.

Projektis CARS 3 on maanteeautode jõudlusosade uuendused muutunud reaalsuseks. Arvestades, et tegemist on simulatsiooniga võidusõidumänguga, mõjutavad uuendused teie autot realistlikult, kuna need töötavad otse simulatsioonimootoriga. See tähendab, et iga uuendus muudab teie auto seda konkreetset aspekti, mida uuendate, mis ei anna teile mitte ainult palju valikuvõimalusi, vaid annab teile ka palju raskeid otsuseid.

Kõik uuendusteed on PIR-i (Performance Index Rating) ümber – mida kõrgem on teie auto PIR, seda kõrgemasse võidusõiduklassi see võib sõita. Võrdluseks, madalaim PIR, mille mängus leiate, on Ford Escort RS1600 (tee E) 169 PIR-iga (enne uuendusi, mis ei aita väljundvõimsusele kuigi palju, kuid muudab selle kindlasti nauditavaks, saba-õnnelik võidusõitja!). Seega saate nüüd luua auto, mis sobib teie sõidustiiliga, kuid pidage meeles – auto, millel on täielik võimsus ja millel puudub juhitavus, ei aita tõenäoliselt teie PIR-ile kuigi palju, kuna võimsus ilma haardumiseta ei ole alati kiireim viis!

Project CARS 3 versiooniuuendused ostetakse krediitidega (mikrotehingud puuduvad, teenite need mängus), nii et eriti oma reisi alguses peate hoolikalt läbi mõtlema, kuidas soovite oma autot täiustada – võimsust, juhitavust või tasakaalu. kahest.

Seda silmas pidades pakub Slightly Mad Studiosi arendajameeskond teile häälestamiseks mõnda oma lemmikautot ja kasulikke näpunäiteid alustamiseks.

Casey Ringley: Sõidukite tehniline kunst ja käsitsemine

KTM X-Bow GT4 ei ole ekstreemne ehitus, kuid see eemaldab mõned BoP (jõudluspõhised piirangud) meetmed, mida tõeline auto peab kasutama GT4 klassis sõitmiseks. Vabastage see beebi nendest piirangutest ja temast saab tugev konkurent meie eliitklassi GT.A tipus.

• AUTO: KTM X-Bow GT4

• LAOS: Hind: C148 050/Klass: GT.B

• STATS: PIR: 546 / võimsus: 338 hj / kaal: 1190 kg

• TÄIENDUSED: võimsus

  • 3 etapi nukkvõll (rohkem võimsust mootori pööretevahemiku tipus)

  • 3 etapi turboülelaadur (rohkem tõuget, rohkem võimsust!)

• TÄIENDUSED: Käsitsemine

  • 1 etapi kaalu vähendamine (kaalu langetamine tähendab paremat haardumist ja kiiremat kiirendust)

  • Stage 3 Aero (parem juhitavus suurel kiirusel)

  • 2 etapi vedrustus (parem juhitavus ja survejõud auto langetamisel)

• KOKKULU: 183 750 C

• UUS KLASS: GT.A

• TÄIENDAMISE STATISTIKA: PIR: 747 / võimsus: 485 hj / kaal: 1094 kg

David Kirk: peamine füüsika programmeerija

Minu lemmik uuendatud auto peab olema BAC Mono. Mul on olnud õnn sõita Monoga nii maanteel kui ka rajal, seega on sellel minu jaoks eriline koht. See on fantastiliselt võimekas auto ja šassii on nii hea, et suudab hõlpsasti hakkama saada suurema haarde ja võimsusega. Seetõttu valitakse suurema haardumisega rehvid ja aeropakett ning nukkvõlli mod. Kaalu vähendamine aitab rehvidest veelgi rohkem kasu saada ja suurendab veelgi võimsust kaalu suhtes. Lõpuks võimaldab häälestatav diferentsiaal saada tagatelje kaudu täpselt sellise tunde, nagu tahan toite sisse/välja lülitada.

• AUTO: BAC Mono

• LAOS: Hind: C128 400/Klass: Maantee A

• STATISTIKA: PIR: 568 / Võimsus: 304 hj / Kaal: 664 kg

• TÄIENDUSED: võimsus

  • Mootorispordi nukkvõll

  • Häälestatav diferentsiaal (võimaldab teil täpselt reguleerida seda, kuidas auto mootor kurvides ja väljas võimsust vähendab)

• TÄIENDUSED: Käsitsemine

  • Mootorispordi rehvid (pehmem segu paremaks haardumiseks)

  • Jälgige kaalu vähendamist (tipptaseme kaalusääst)

  • Track Aero pakett (tipptasemel aero käsitsemiseks)

• KOKKULU: 147 500 C

• UUS KLASS: Hüperauto

• TÄIENDAMISE STATISTIKA: PIR: 760 / võimsus: 350 hj / kaal: 519 kg

Kris Pope: juhtiv disainer

Üks esimesi karjääris saadaolevaid autosid, Honda Civic Type R on mitmekülgne ja seda uuendades saab sõita paljudel erinevatel üritustel. Alati tasub lisada tõuketäiendus, et saada ülioluline möödasõit, olenemata sellest, millist autot uuendate.

• AUTO: Honda Civic Type R

• LAOS: Hind: C29 950/Klass: Road E

• STATISTIKA: PIR: 261 / võimsus: 306 hj / kaal: 1424 kg

• TÄIENDUSED: võimsus

  • Race Conversion (täielik võistluste teisenduskomplekt optimaalse võimsuse ja juhitavuse tagamiseks)

  • 2 astme ECU (optimeerib mootori võimsuse suurendamiseks ja pöörete piiraja tõstmiseks)

  • 3 astme turbolaadur

  • 300 hj Hybrid Boost (tagatelje aku lisamine, et muuta see täisveojõuks)

• TÄIENDUSED: Käsitsemine

  • Pehmed võistlusrehvid (pehmem segu, parem haarduvus)

  • 1 etapp kaalulangus

• KOKKULU: 148 100 C

• UUS KLASS: GT.A

• TÄIENDAMISE STATISTIKA: PIR: 749 / võimsus: 737 hj / 1174 kg

Ben Fischer: Mängukujundus

Alpine A110S põhineb tänapäeval haruldasel valemil – kergel ja soodsal sportautol. See vilgas keskmise mootoriga kupee suudab teid oma tihedate ja sageli tehnilisi väljakutseid pakkuvate radadega läbi viia kogu Road D karjääri. Võistluse muutmine GT4-spec’iks parandab selle omadusi ja muudab selle ideaalseks üheks minu lemmiku GT B-karjääri ürituseks – võidusõiduks ümber Nürburgringi GP raja ja Nordschleife. Et viia see oma klassi tipptasemele PIR-tasemele, parandasin kerget kaalu, lisasin vaid õrna võimsust (60 hj) ja andsin sellele pehmemad võistlusrehvid, et tulla toime täiendava nurinaga.

• AUTO: Alpine A110S

• LAOS: Hind: C46 650/Klass: Tee D

• STATISTIKA: PIR: 261 / võimsus: 344 hj / kaal: 1168 kg

• TÄIENDUSED: võimsus

  • 1 etapp õhu sissevõtt (mootorid vajavad hapnikku nagu inimesed – rohkem hapnikku, rohkem võimsust!)

  • Rassi teisendamine

  • 1 etapp Nukkvõll

  • 1 etapp ECU

• TÄIENDUSED: Käsitsemine

  • Keskmise võidusõidu rehvid

  • 1 etapp kaalulangus

• KOKKULU: 159 800 C

• UUS KLASS: GT.B

• TÄIENDAMISE STATISTIKA: PIR 645 / võimsus: 404 hj / kaal: 1174 kg

Nick Pope: peamine sõidukijuhtimise disainer

Täiendasin 2019. aasta Porsche 935 lihtsalt selleks, et näha, kui kaugele suudan seda moodsat 1970. aastate klassikat edasi lükata, avades samal ajal ka kohandatud seadistuste jaoks rohkem häälestusvõimalusi. Tulemuseks oli absoluutne koletis.

• AUTO: Porsche 935 (2019)

• LAOS: Hind: C256 200/Klass: GT Avatud

• STATISTIKA: PIR: 755 / võimsus: 705 hj / kaal: 1445 kg

• TÄIENDUSED: võimsus

  • 3 etapp õhu sissevõtt

  • 3 etapp Nukkvõll

  • Pöörete arvu piirangu suurendamine (kõrgemad pöörded suurendavad tippkiirust ja rohkem aega võimsusvahemikus)

• TÄIENDUSED: Käsitsemine

  • Pehmed võistlusrehvid

  • 3 etapi pidurid (annab teile parema pidurdusjõu ja täiendava häälestusvõime)

  • 3 etapp kaalulangus

  • 3 etapi lennupakett

• KOKKULU: 323 200 C

• UUS KLASS: GT Open

• TÄIENDAMISE STATISTIKA: PIR: 987 / võimsus: 807 hj / kaal: 1300 kg

Project CARS 3 Season Pass sisaldab nelja pakki, mis on täis värsket sisu ja kohandamisvõimalusi autode ja juhtide jaoks. Iga pakett sisaldab temaatilist autode komplekti ja nende võistluste teisenduskomplekte, mis uurivad nelja erinevat ja ainulaadset stiili – alustades Jaapani ikoonidest, mis sisalduvad pakendis 1 ehk Legends Packis.