Project CARS 3 już dostępny: ulubione ulepszenia samochodów wyczynowych zespołu deweloperów

Project CARS 3 to trzeci rozdział bestsellerowej serii symulacji wyścigów. Oferując ponad 200 samochodów elitarnej marki o autentycznym prowadzeniu, oszałamiające rzeczywiste tory, pełny 24-godzinny cykl i całoroczne warunki pogodowe, które wpływają na przyczepność i prowadzenie, Project CARS 3 przybliża Cię tak blisko, jak to tylko możliwe. dreszczyk emocji i pasja wyścigów samochodowych. Projekt CARS 3 jest już dostępny.

W Project CARS 3 ulepszenia części osiągów samochodów drogowych stały się rzeczywistością. Biorąc pod uwagę, że jest to symulacyjna gra wyścigowa, ulepszenia wpłyną na Twój samochód w realistyczny sposób, ponieważ działają bezpośrednio z silnikiem symulacji. Oznacza to, że każde ulepszenie zmieni tylko ten konkretny aspekt twojego samochodu, który modernizujesz, co nie tylko daje ci mnóstwo możliwości wyboru, ale także daje ci wiele trudnych decyzji.

Ścieżka modernizacji zależy od PIR (Ocena Indeksu Osiągów) — im wyższy PIR Twojego samochodu, tym wyższą klasę wyścigową może wjechać. Dla porównania, najniższy PIR, jaki znajdziesz w grze, to Ford Escort RS1600 (droga E) z 169 PIR (przed modernizacjami, co nie zrobi wiele dla jego mocy wyjściowej, ale z pewnością sprawi, że będzie przyjemny, szczęśliwy biegacz!). Możesz więc teraz stworzyć samochód, który będzie pasował do Twojego stylu jazdy, ale pamiętaj – samochód, który ma pełną moc i nie prowadzi się prawdopodobnie, nie zrobi wiele dla Twojego PIRa, ponieważ moc bez przyczepności nie zawsze jest najszybszą drogą!

Ulepszenia w Project CARS 3 są kupowane za kredyty (bez mikrotransakcji, zdobywasz je w grze), więc szczególnie na początku swojej podróży musisz dokładnie przemyśleć, w jaki sposób chcesz ulepszyć swój samochód — moc, prowadzenie lub balans z dwóch.

Mając to na uwadze, zespół programistów w Slightly Mad Studios oferuje kilka swoich ulubionych samochodów do tuningu, a także pomocne wskazówki na początek.

Casey Ringley: Sztuka techniczna i obsługa pojazdów

KTM X-Bow GT4 nie jest ekstremalną konstrukcją, ale usuwa niektóre wskaźniki BoP (ograniczenia oparte na osiągach), których prawdziwy samochód musi używać, aby jeździć w klasie GT4. Uwolnij to dziecko od tych ograniczeń i stanie się silnym konkurentem w czołówce naszej elitarnej klasy GT.A.

• SAMOCHÓD: KTM X-Bow GT4

• MAGAZYN: Cena: C148.050/Klasa: GT.B

• STATYSTYKI: PIR: 546/Moc: 338 KM/Waga: 1190 kg

• ULEPSZENIA: Moc

  • Wałek rozrządu Stage 3 (więcej mocy w górnej części zakresu obrotów silnika)

  • Turbosprężarka Stage 3 (więcej doładowania, więcej mocy!)

• ULEPSZENIA: Obsługa

  • Redukcja wagi etapu 1 (obniżenie wagi oznacza lepszą przyczepność i szybsze przyspieszenie)

  • Stage 3 Aero (lepsze prowadzenie przy dużej prędkości)

  • Zawieszenie Stage 2 (lepsze prowadzenie i siła docisku z obniżenia samochodu)

• KOSZT CAŁKOWITY: C183 750

• NOWA KLASA: GT.A

• STATYSTYKI ULEPSZENIA: PIR: 747/Moc: 485KM/Waga: 1094kg

David Kirk: główny programista fizyki

Moim ulubionym ulepszonym samochodem musi być BAC Mono. Miałem szczęście jeździć Mono zarówno na szosie, jak i na torze, więc jest to dla mnie szczególne miejsce. To fantastycznie sprawny samochód jak w magazynie, a podwozie jest tak dobre, że z łatwością radzi sobie z większą przyczepnością i mocą. Dlatego wybieram opony o wyższej przyczepności i pakiet aerodynamiczny, a także modyfikację wałka rozrządu. Redukcja masy pomaga uzyskać jeszcze więcej z opon i jeszcze bardziej poprawia stosunek mocy do masy. Wreszcie, regulowany dyferencjał pozwala mi uzyskać dokładne odczucie, jakie chcę włączać/wyłączać moc przez tylną oś.

• SAMOCHÓD: BAC Mono

• MAGAZYN: Cena: C128,400/Klasa: Droga A

• STATYSTYKI: PIR: 568/Moc: 304KM/Waga: 664kg

• ULEPSZENIA: Moc

  • Wałek rozrządu do sportów motorowych

  • Tuneable Differential (umożliwia precyzyjne dostrojenie sposobu, w jaki silnik samochodu włącza i wyłącza moc)

• ULEPSZENIA: Obsługa

  • Opony Motorsport (miększa mieszanka dla lepszej przyczepności)

  • Redukcja wagi gąsienic (najwyższa oszczędność wagi)

  • Pakiet Track Aero (najwyższy poziom aero do obsługi)

• KOSZT CAŁKOWITY: 147 500

• NOWA KLASA: Hypercar

• STATYSTYKI ULEPSZENIA: PIR: 760/Moc: 350KM/Waga: 519kg

Kris Pope: Główny Projektant

Jeden z pierwszych samochodów dostępnych w karierze, Honda Civic Type R jest wszechstronna i, po ulepszeniu, może brać udział w wielu różnych zawodach. Zawsze warto dodać ulepszenie doładowania, aby uzyskać dodatkową moc, aby dokonać kluczowego wyprzedzenia, bez względu na to, jaki samochód modernizujesz.

• SAMOCHÓD: Honda Civic Typ R

• MAGAZYN: Cena: C29950/Klasa: Droga E

• STATYSTYKI: PIR: 261/Moc: 306KM/Waga: 1424kg

• ULEPSZENIA: Moc

  • Konwersja wyścigu (pełny zestaw do konwersji wyścigu dla optymalnej mocy i obsługi)

  • Stage 2 ECU (optymalizuje silnik pod kątem większej mocy i podniesienia ogranicznika obrotów)

  • Turbosprężarka etapu 3

  • 300HP Hybrid Boost (dodający moc akumulatora na tylnej osi, aby uczynić go AWD)

• ULEPSZENIA: Obsługa

  • Miękkie opony wyścigowe (miększa mieszanka, lepsza przyczepność)

  • Etap 1 redukcji wagi

• KOSZT CAŁKOWITY: C148,100

• NOWA KLASA: GT.A

• STATYSTYKI ULEPSZENIA: PIR: 749 / Moc: 737 KM/1174 kg

Ben Fischer: Projektowanie gier

Alpine A110S opiera się na rzadko spotykanej obecnie formule — lekkim i niedrogim samochodzie sportowym. To zwinne coupe z centralnie umieszczonym silnikiem może przeprowadzić Cię przez całą karierę Road D dzięki ciasnym i często wymagającym technicznym torom. Przekształcenie wyścigu w GT4 poprawia jego charakterystykę i czyni go idealnym do jednego z moich ulubionych zawodów w karierze GT B — wyścigu wokół pełnej pętli toru Nürburgring GP i Nordschleife. Aby wprowadzić go do najwyższego poziomu PIR w swojej klasie, poprawiłem lekkość, dodałem tylko niewielką ilość mocy (60 KM) i dałem mu bardziej miękkie opony wyścigowe, aby poradzić sobie z dodatkowym chrząknięciem.

• SAMOCHÓD: Alpine A110S

• MAGAZYN: Cena: C46,650/Klasa: Droga D

• STATYSTYKI: PIR: 261/Moc: 344KM/Waga: 1168kg

• ULEPSZENIA: Moc

  • Wlot powietrza 1. stopnia (silniki potrzebują tlenu jak ludzie — więcej tlenu, więcej mocy!)

  • Konwersja rasy

  • Etap 1 Wałek rozrządu

  • Etap 1 ECU

• ULEPSZENIA: Obsługa

  • Średnie opony wyścigowe

  • Etap 1 redukcji wagi

• KOSZT CAŁKOWITY: 159 800

• NOWA KLASA: GT.B

• STATYSTYKI ULEPSZENIA: PIR 645/Moc: 404KM/Waga: 1174kg

Nick Pope: główny projektant obsługi pojazdów

Uaktualniłem Porsche 935 2019, aby zobaczyć, jak daleko mogę popchnąć to nowoczesne podejście do klasyki z lat 70., jednocześnie odblokowując więcej opcji tuningu dla niestandardowych konfiguracji. Rezultatem był absolutny potwór.

• SAMOCHÓD: Porsche 935 (2019)

• MAGAZYN: Cena: C256,200/Klasa: GT Open

• STATYSTYKI: PIR: 755/Moc: 705KM/Waga: 1445kg

• ULEPSZENIA: Moc

  • Wlot powietrza etapu 3

  • Etap 3 Wałek rozrządu

  • Zwiększenie limitu obrotów (wyższe obroty dla zwiększenia prędkości maksymalnej i dłuższego czasu w paśmie mocy)

• ULEPSZENIA: Obsługa

  • Miękkie opony wyścigowe

  • Hamulce Stage 3 (daje lepszą siłę hamowania, a także dodatkową zdolność dostrajania)

  • Etap 3 Redukcja wagi

  • Pakiet Aero Stage 3

• KOSZT CAŁKOWITY: 323 200

• NOWA KLASA: GT Open

• STATYSTYKI ULEPSZENIA: PIR: 987/Moc: 807KM/Waga: 1300kg

Przepustka sezonowa Project CARS 3 zawiera cztery pakiety wypełnione świeżą zawartością i opcjami dostosowywania dla samochodów i kierowców. Każdy pakiet zawiera tematyczny zestaw samochodów i ich zestawy do konwersji wyścigów, które eksplorują cztery różne i niepowtarzalne style — zaczynając od japońskich ikon, które znajdują się w Pakiecie 1, Pakiecie Legend.