Koju lendamine Microsofti lennusimulaatoriga

Kokkuvõte

• Oma viimases praktilises töös peagi ilmuva Microsofti lennusimulaatoriga lööme taevasse mugavalt kodus
• Simulaatori täielik vabastamine on vaid mõne nädala pärast valmis laskma virtuaalsetel pilootidel oma piiridest põgeneda ja maailma näha
• Microsoft Flight Simulator ilmub 18. augustil koos Xbox Game Passiga PC-le (beeta), Windows 10 PC-le ja Steamile

Suureks kasvades jagasime vennaga narivoodiga tuba. Aeg-ajalt tõmbasime alumise madratsi välja, sättisime ülemise nari alla perearvuti, haarasime paar tooli, et teha oma kokpiti ja mängisime koos lennusimulaatorit; üks klaviatuuril, üks lennupulgal. See oli paari lapse jaoks päris kaasahaarav seadistus.

Siin on parim osa: kutsuksime naabruskonna lapsed külla, veensime neid, et oleme oma kõrgtehnoloogilise välimusega seadistusega eemalt koputanud pea kohal lendavale lennukile, jooksime eest välja ja märkame lennuki pea kohal ja ütleme: „Seal! Vaata! Me lendame sellega praegu…"

Toonane graafika – koos meie vinge narivoodiga kokpitiga – oli piisavalt veenev, et müüa illusioon hulgale esimesse klassi õpilastele. Tulevase Microsofti lennusimulaatori kvaliteedi ja detailidele tähelepanu pööramisega olen veendunud, et oleksime võinud paar täiskasvanut ära petta.

Kodubaas

Olles viimati kogenud Microsoft Flight Simulatorit aasta tagasi koos täieliku lennuriistvara ja võimsa arvutiseadmega demoüritusel, ootasin huviga, kuidas mu tagasihoidlikul mänguri sülearvutil ja Thrustmasteri juhtkangil läheb. Filmilised treilerid ja eelnev kogemus pealkirjaga on näidanud mulle tõeliselt ilusat mängu. Ja see ei tohiks olla saladus, et mida parem on teie arvuti riistvara, seda parem simulaator välja näeb ja töötab.

Microsoft Flight Simulator peab minu masinat tipptasemel ja ma olen suutnud selle vaikeseadega lennata probleemideta.

Minu isiklik seade on Asus ROG Zephyrus M sülearvuti, mille toiteallikaks on GTX 1060 GPU, Inteli i7-8750H protsessor ja 16 GB muutmälu. Vaikimisi peab Microsoft Flight Simulator minu masinat tipptasemel ja ma olen saanud selle vaikeseadega lennata ilma probleemideta oma veesõiduki juhtimisel, õhkutõusmisel või maandumisel ning simulaator näeb liikumisel ikka suurepärane välja.

Minu Thrustmaster T16000M FCS lennukepp leiti ja määrati ilma, et oleksin vaja käsitsi reguleerida või näpunäiteid (suurepärane!). Lennu ajal annavad ekraanil kuvatavad situatsioonikäsud mulle teada, milline nupp juhib telikut, klappe, pidureid ja trimmi. Nii et riistvara ühilduvuse ja toe osas olin ma kuldne.

Valige oma seiklus

MSFS-i esmakordsel käivitamisel tervitavad teid maailmakaart (teise nimega tasuta lend), reaalajas sündmus (online edetabeli maandumisväljakutse), lennukoolitus, tegevused ja uudised. Maailmakaart on just selline. See on maailm. Valige lennuk, väljumislennuk, sihtkoht, määrake lennutingimused ja vajutage Fly. See on umbes nii otsekohene ja otsene, kui võiks loota, et võimalikult kiiresti lennata.

"Visuaalne ja hääljuhitav õpetus teeb suurepärase töö uutele pilootidele nööride näitamisel ja sim-veteranidel nende tiibadele kogunenud jää maha raputamisel."

Üks asi, mida hindasin Microsoft Flight Simulatoriga töötamise ajal kõige rohkem, on selle avatud kutse, mis võimaldab teil kohe alguses näha ja lennata seal, kus soovite. See võib ulatuda Bushi reisist Cubiga, vigurlennuni Pittis, vees maandumiseni Icon A5 ja rahvusvahelistelt lennujaamadelt õhkutõusmiseni suurte lennukitega, nagu Airbus A320. Läbi hüppamiseks või lukust lahtivõtmiseks pole vaja rõngaid, kuid ma soovitan lennutreeningut Cessna 152-ga. Visuaalne ja hääljuhitav õpetus teeb suurepärast tööd, näidates uutele pilootidele köied ja aidates sim-veteranidel nende tiibadele kogunenud jää maha raputada.

Avastasin end rattaga sõitmas erinevate väljumiskohtade vahel – Seattle’ist Hawaiile Pariisi ja San Francisconi –, et teha väikeseid lennureise, et näha täpset ülevaadet mõnest oma lemmikpaigast maailmas. Valikute üleküllus on Microsofti lennusimulaatoriga esimestel tundidel pisut ülekaalukas – see on hea asi – ja on selge, et pean oma lennutrajektoorile rohkem pühenduma, kui mul on lootust oma lennu parandamiseks. piloodivõimed. Õige navigeerimine ja lennumustrid jäävad minust endiselt kõrvale ja tulevad aja jooksul, kuid mitte siis, kui ma nii sageli maailmas ringi hüppan.

Lõbu ja mängud

Kui otsite struktureeritumat kogemust, leiate selle jaotisest Tegevused. Praegu on Microsoft Flight Simulatoris saadaval maandumisväljakutsed ja Bushi reisid. Maandumise väljakutsed on sunnitud teid proovima täiuslikku maandumist erinevates tingimustes paljudes lennujaamades, alates "kuulsatest" kohtadest, nagu Rio de Janeiro ja New York, kuni "eepiliste" kohtadeni, nagu Nepal ja Honduras, kuni "tugeva tuule" lähenemiseni. Uus-Meremaa ja Iirimaa. Need on suur väljakutse ja paljudel juhtudel alandlik kogemus isegi andestavama lennumudeliga mängides. Maandumise väljakutsed annavad teile ka suurepärase ülevaate mõnest asukohast, mida võiksite maailmakaardi kaudu uuesti külastada.

„Maandumise väljakutsed on sunnitud teid proovima täiuslikku maandumist erinevates tingimustes paljudes lennujaamades, alates „kuulsatest” kohtadest, nagu Rio De Janeiro ja New York, kuni „eepiliste” asukohtadeni, nagu Nepal ja Honduras.

Bush Trips on täiesti erinev metsaline. Need võimaldavad teil navigeerida visuaalse lennuviide (VFR) kaudu, nii et peate õiges suunas liikumise tagamiseks toetuma nii põhinavigatsioonile kui ka topograafilistele orientiiridele. Tänu MSFS-i maailmamootori täpsusele on tõeline VFR võimalik. Kuid ärge kartke, kui te pole maastikuga tuttav. VFR-kaardil on funktsioon „Tagasi rajal", mis juhatab teid õige kursi juurde, et te ei eksiks üle Patagoonia, Nevada või Balkani taeva (praegu saadaolevad asukohad Bushi reisi jaoks).

Vürts elu

Mul pole lennuki juhtimisega reaalset kogemust, nii et võin vaid eeldada, et Microsoft Flight Simulatori lennumudeli esitus on täpne. Võin teile siiski öelda, et Airbus A320 (kommertslennuk), Aviat Pitts Special S2S (stuntlennuk) ja Cessna 152 (treener) vahel on väga märgatav erinevus. Gaasi reguleerimisel tunnete veesõiduki raskust kõigega alates pööretest kuni mootori lükkamiseni/tõmbamiseni. See tekitab minus soovi proovida kõiki esemeid ja leida oma lemmik, mis on praegu Cessna 152 trendis, kuna selle käsitsemine oli minu jaoks alguses nii andestav.

Simulaatoris on lennumudeli jaoks saadaval lai valik abiseadeid (All Assists, Middle-Ground ja True to Life). Alates piloodist kuni lennukisüsteemide ja navigatsioonivahenditeni on teil palju näpunäiteid ja valikuid, et leida kõige mugavam või kõige keerulisem lennukogemus.

Pidevad täiustused

Alates meie viimasest praktilisest ajast 2019. aastal on Microsoft Flight Simulator tehtud stabiilselt. Paljud neist on väikesed täiustused, mis aitavad luua paremat kogemust, nagu parem reaalajas ilm, parem öine valgustus, palju realistlikum veesimulatsioon, kus tuul mõjutab lainekõrgust, täpne puude ja metsa tuvastamine ning täiustatud keskkond realistlikust kõrgusest. majad ja hooned õigele rohuliblede kõrgusele. Simulaatori igale elemendile pööratakse suurt tähelepanu detailidele – seda on ikka uskumatult muljetavaldav näha.

„Alates meie viimasest praktilisest ajast 2019. aastal on Microsoft Flight Simulator tehtud stabiilselt. Paljud neist on väikesed täiustused, mis aitavad luua suuremat kogemust.

Lennukid näevad endiselt tähelepanuväärsed, alates suurejoonelisest Boeing 747-8 Intercontinentalist kuni Zlin Aviation Savage Cubini, millest igaüks on varustatud täielikult modelleeritud kokpittide ja töövahenditega. See on tehniline esitlus ja tohutu tähelepanu detailidele aitab muuta Microsoft Flight Simulator lennu ajal võimalikult realistlikuks.

Sinine taevas

Kuna avaldamine on vaid mõne nädala pärast, tahavad Microsofti ja Asobo meeskonnad selgeks teha, et see on alles Microsoft Flight Simulatori seikluse algus. Käivitamisel on SIM-kaart valmis ja sellel on kogu planeet, sealhulgas kolmkümmend seitse tuhat lennujaama, ja 20 lennukit standardväljaandes ja 30 lennukit Premium Deluxe väljaandes, kuid see, mis on silmapiiril, annab pidevalt uut hingamist. elust ja kogemustest virtuaalpilootide simulaatorisse.

Teekaardil on rohkem lennujaamu, modifikatsioonide tugi, maailma uuendused ja täiendavad lennukid, nagu purilennukid ja helikopterid. Sel sügisel on saadaval ka VR-tugi, mis on esmalt saadaval HP Reverb G2-le. Lisaks pakub TrackIR kuue vabadusastme (6DOF) kaamerajuhtimise tuge, võimaldades virtuaalsetel pilootidel nautida Microsoft Flight Simulatorit veelgi kaasahaaravama kogemuse saamiseks.

Selle klassikalise sarja naasmiseks pole midagi muud kui sinine taevas. Otsige Microsoft Flight Simulator’i, mis saabub 18. augustil koos Xbox Game Passiga PC-le (beeta), Windows 10 PC-le ja Steamile ning see on täna Microsoft Store’is ja Steamis saadaval ettetellimiseks.